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數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

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人氣:-發(fā)表時間:2020-09-21 16:22【

  數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法較多,常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。

  數(shù)控車床加工件內(nèi)孔加工適用方法:

  擴孔:擴孔是用擴孔鉆對已鉆出的孔做進一步加工,以擴大孔徑(aperture)并提高精度(精確度)和降低(reduce)表面粗糙度值。擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10,?表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm,屬于孔的半精加工方法,常作鉸削前?的預(yù)加工,也可作為精度(精確度)不高的孔的終加工。

  1、鉆孔:用鉆頭在工件實體部位加工孔稱為鉆孔。數(shù)控加工數(shù)控機床上進行零件加工的一種工藝方法,數(shù)控機床加工與傳統(tǒng)機床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的,但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實現(xiàn)高效化和自動化加工的有效途徑。鉆孔屬粗加工,可達到?的尺寸公差等級為IT13~IT11,表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于?麻花鉆長度較長,鉆芯直徑小而剛性差,又有橫刃的影響。

  2、鉸孔:鉸孔是在半精加工(擴孔或半精鏜)的基礎(chǔ)上對孔進行的一種精加工方法。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動,以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度,縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本,在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6,表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。鉸孔的方式有機鉸和手鉸兩種。在機床上進行鉸削?稱為機鉸,用手工進行鉸削的稱為手鉸。

  3、車孔:車床上車孔是工件旋轉(zhuǎn)、車刀移動,孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數(shù)予以控制(control),操作較為方便。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動,以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度,縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本,在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。車床車孔多用于加工盤套類和小?型支架類零件的孔。

  4、鏜孔:鏜孔是用鏜刀對已鉆出、鑄出或鍛出的孔做進一步的加工。可在?車床、鏜床或銑床上進行。鏜孔是常用的孔加工方法之一,可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12,表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm;半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9,表面粗糙度值為Ra6.3~3.2μm;精鏜的尺寸公差等級為 IT8~IT7,表面粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。

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